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中国矿山轮胎领跑者

  受国内 市场需求持续增长、全球轮 胎产业向国内转移等因素的影响,近年来 我国轮胎行业生产规模快速扩张并成为轮胎生产大国,但是眼 下轮胎市场依然由国际上几家著名的大公司占据,外资和 外资控股企业如米其林有20多家企业,占了约70%的轿车轮胎市场份额。而国内 就有这么一家企业,在研判 市场发展趋势的基础上,精准企业定位,将眼光 聚焦在卡车轮胎市场,集中精 力研发科技含量高、附加值 高的全钢子午线轮胎,专注细分市场,获得业界的一致好评。这就是 中国全钢子午线轮胎替换市场的领军企业——江苏通 用科技股份有限公司。
  作为短 途工矿型轮胎市场先入者、开拓者,通用股份于2006年成功 研发出针对该细分市场的专用全钢子午胎,并于2007年率先成功投放市场。凭借出 色的市场定位能力、突出的研发能力、优良的 产品质量以及较高的产品性价比优势,获得市场高度认可,长期保 持在该细分市场领先队伍。据《中国橡胶》披露,2009-2012年通用 股份在该细分市场占有率在40%左右。就算是 在近年来市场总需求有所下滑的趋势下,总体销 量仍然占据市场前列。
  在通用 股份研发短途工矿型轮胎之前,我国矿 区的运输车辆往往拿普通全钢胎和斜交轮胎凑合用,由于矿 区路况非常恶劣且车辆装载负荷量较大,对轮胎 的耐切割性能和抗刺扎性要求较高,因此普 通轮胎实际使用效果并不理想。在敏锐 地捕捉到了这一市场需求后,通用股 份迅速成立了专门的研发团队。
  “为了研发矿山轮胎,我们和 销售团队几乎住在矿区里,一待就是好几个月。”来自江苏通 用科技股份有限公司的一位设计师回忆说。轮胎在 室内安全性能测试达到设计标准后,先拿到 矿区进行运输测试。工作人员现场跟踪,每两三 天查看磨损的情况,测量轮 胎充气压力和胎面花纹深度,将实际 情况反馈至研发中心。用坏的 轮胎同时带回公司作分析,研究下一步怎么改进。往往要反复多次,才能最终投入生产。
  “创新不容易,一个细 小的改进都要反复测试,但再难也必须要做。”凭借一股不服输的劲,在长期 艰苦的试验再改进下,通用股 份自主研发出了短途工矿型轮胎结构设计和配方设计技术,并获得相关技术专利8项。通过将其中《提高胶 料中炭黑分散度的混炼工艺》和《全钢子 午线轮胎胎面基部胶及制备方法》等专利 技术运用于短途工矿型轮胎生产,最终一 款拥有横向大块花纹、流线型外观、纵向大 加强筋的设计的矿山胎XR718横空出世,以其超强的抓地力、牵引力和越野性能,深受矿 区卡车司机青睐。产品一经投放,就迅速 征服了市场和消费者,在我国 许多主要矿区如四川攀枝花铁矿、西昌铁矿、内蒙古 金和煤矿等均得到了广泛使用,被誉为“矿山第一胎”。销售之火爆,到了经 销商带着现金来厂里等货的程度。
  截至2016年9月,通用股 份针对不同路况、车型及 使用条件等已陆续开发出3个系列12个规格、15种花纹 形式的短途工矿型轮胎,细分到不同的硬质、软质矿区路况,如硬质金属矿、软质煤、稀土矿等。出色的 产品性价比和市场口碑,使公司 在成功引导市场消费的同时,也快速 成长为该细分市场的龙头企业。
  以创新求突破,以转型求发展,这是通 用股份多年来保持活力生机的源头所在。功夫不负有心人,在经历 了一次次开发与试验后,通用股 份的短途矿山胎不仅赢得了响亮的知名度和良好的美誉度,还收获了多项荣誉。2011年,通用股份“低碳高性能XR728花纹全钢子午线轮胎”、“绿色环保全钢子午线XR768矿山花纹轮胎”被江苏 省科技厅评为江苏省高新技术产品;2012年,“低碳高 性能工矿型全钢子午胎”被列为 国家火炬计划项目;2013年,“14.00R25花纹XR768全钢子午线工程胎”被江苏 省科技厅评为江苏省高新技术产品……
  短短几年时间里,通过对 市场需求的高度敏锐、对生产 技术的不懈钻研、对产品 性能的持续改进,通用股 份实现了矿山胎从无到有,从有到优的快速突破,是名副 其实的中国矿山轮胎领跑者。随着国 家高速公路和运输业的不断发展,通用股份将不忘初心,精耕细作,研发出更多优质耐用、创新卓 越的代表性产品,促进产业升级,以保证 始终走在行业前端,引领市场风向。

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